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【毛不易遭淘汰】

捷克车厂Skoda在2018年发表了全新掀背车款Scala┊▽,台湾原厂本来计画在2019年下半年引进国内?,但由于受到欧盟WLTP排放规范与集团导入规划影响△,因此无法如期在台开卖▽,不过近期终于传出好消息△⌒,这辆车将于2月20日在台发表⊿。

▲Skoda Scala先前已在台北车展抢先现身﹡。(图/Skoda提供)

▲Skoda Scala先前已在台北车展抢先现身♀。(图/颜敏翔摄影)

Scala为拉丁文的阶梯之意△∴,引申为车厂的下一个里程碑⊿,该车采用母集团的MQB A0底盘打造♂⊙↑,车身尺码比起先前的Rapid成长不少◇?∵,拥有2,649mm的轴距□△⊙,带来更好的车室空间表现□,而后座膝部空间达到73mm☆?,行李厢空间则是拥有467公升◇,后座倾倒打平更可扩充到1,410公升∟□,另外Scala也是品牌首辆将车尾厂徽改成Skoda英文字母的车款〇。

▲Skoda Scala先前已在台北车展抢先现身〇☆。(图/颜敏翔摄影)

除了外观之外□,Scala在内装风格也承袭了大量Vision RS Concept概念车的元素⊙⊿♂,9.2吋的中控萤幕不像过往车款嵌在中控台内∴∵,而是以悬浮式萤幕置放在中控台上方∵,原厂在此萤幕内导入了全新Skoda Connect多媒体系统♂〇,不仅有专属App∴〇△,也具备了无线网路功能◇♀,驾驶可透过手机远端操作车内设定∴♂,包含上锁、紧急求救、更新系统韧体、导航图资等功能;仪表板则导入Modular Infotainment Matrix全数位座舱〇⌒,萤幕尺寸为9.2吋⊿π♂,而原厂也有10.25吋、同级车款中最大的Virtual Cockpit数位仪表板供客户选配∵。

▲Skoda Scala拥有科技感十足的内装☆。(图/翻摄网路)

海外车型编成分为1.0升(95匹/115匹)、1.5升TSI汽油涡轮(150匹)、1.6升TDI柴油涡轮(115匹)及1.0升G-TEC天然气动力(90匹)◇♂,并依等级搭载5速手排、6速手排及7速DSG双离合器自手排变速箱;而根据经济部能源局测试的车型显示△┊,国内将导入1.0升、1.5升动力车型〇∴⌒,其中1.0升车型的平均油耗为17.7公里☆⊿,1.5升车型则是17.3公里⌒,油耗表现相当亮眼┊,Skoda Taiwan预计将在2月20日进行线上发表◇〇。

▲Skoda Scala拥有宽敞的乘坐空间◇□◇。(图/翻摄网路)

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